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平凡岗位上“练就”治亏创效“功夫”——记汉钢物流中心年度“治亏创效”达人张云波
发布日期:2016-12-27    作者:付志怀    
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“在工作岗位上埋头苦干、积极向上;责任心强,善于主动工作;思路清晰,敢于挑战困难。”这是同事和领导对他的评价,他就是汉钢物流中心产运销协调科科长张云波,也是物流中心年度“治亏创效”达人

2012年进入公司以来,为了拓宽知识面、提升技能,他一方面和一线员工深入交流,了解生产中存在的难点;另一方面学习其它单位先进经验,并加以运用。通过勤奋努力,一步步走上管理岗位。

内抓管理,着眼小处。20164月下旬公司双系统生产后,面对原燃料异常紧张的局面,中心下达了“提高卸车量”的效能监察项目。在压力面前,该同志带领翻车机全体人员直面困难,提出半月内翻车机达到“保四争五”的日卸车目标,并针对翻车机运行的每个环节,逐一进行跟班写实工作,将所有制约因素、影响环节,由大到小,由易到难进行排序分析,誓在内部运行与外部协调两方面取得突破,以达到提升卸车量的目的。根据分析结果,该同志在内部运行的翻车附属作业车辆放风环节,提出“木楔子放风法”,通过实践验证,采用制作的木楔子放风做法使原本需要2人放风的作业量由1人便可轻松完成,富裕人员优化至车辆挂环工作,整体将附属作业的效率由60分钟压缩至40分钟之内。同时将优化后的摘连风管、清车皮、捆绑加固车门等环节作业用时列为翻车机卡控指标,对各班组进行明确,使每个班员都有一个清晰的数字指标认识。采取板报公示等手段,将班组每班作业指标量与实际作业量在翻车机主控室墙面进行公示,通过多劳多得的绩效考核激励政策,让所有班员看到当班的工作是优是差,当班的绩效是正是负,以达到人人有指标,人人有压力的效果,充分调动全员的工作干劲。

强化合作,提升翻车量。针对外部环境对翻车机运行的影响,该同志站在以合作双赢的角度将安康车辆段列检、勉西车站视为“顾客”,通过算账的方法,让“顾客”看到提升卸车量是一项双赢工作,从而获得了铁路方面的大力支持,使得空车检查标准用时由2小时缩减为1小时;创建的“路企一家微信群”及时互通信息,便于提前编制取送车作业计划,缩短每轮取送车用时由3小时降低至约1.3小时,大大提升翻车机运行效率,为完成“保四争五”目标打下坚实基础。同时助推路企一家“钢铁花”物流公关小组成立,配合开展“百日大会战”活动,520翻车机首破记录,日卸车达到218车,随后又5次打破记录,在611创造了249车的日卸记录,在625创造了翻车机同勉西货场日卸车404车记录,达成勉西车站建站以来日最高卸车记录。在该同志的努力下,2016年翻车机日卸车量相比2015年提升22%,单日提升34车(约2000吨),每日节省装卸费近1.2万元。

主动作为,成效显著。在狠抓提升翻车机卸车量的同时,该同志在其它治亏创效方面也丝毫不松懈,走在前列。2月份圆满完成钢材发运保价费降低10/车的项目,截止11月底,钢材共发运12804车,节省保价费128040元;12月份主动组织对勉西货场残留焦炭回收清理工作,共计回收焦炭46.2吨,创效约9.3万元。

把“干工作当作一份事业,要干就要干好”作为自己的行为准则,自觉践行尽职尽责、开拓创新、默默奉献精神,把智慧用在工作提升中来,使自己在平凡的岗位上“练就”治亏创效“功夫”。(汉钢物流中心:付志怀)

 

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